KDDI「鉄道路線5G化」宣言…山手線と大阪環状線全駅
KDDIは6月30日、山手線と大阪環状線全駅ホームで第5世代移動通信システム（5th Generation Mobile Communication System=5G）のネットワーク構築を同日に完了したと発表した。
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同社では「ずっと、もっと、つなぐぞ。au」をスローガンに、2019年から5G基地局の整備を進め、翌年3月からサービス提供を開始した。
傘下の格安ブランドであるUQ mobileとpovoもこの夏から提供を開始するとしており、KDDIでは、山手線と大阪環状線での5G化を機に「主要路線のホーム、駅構内および駅間を中心に5Gエリア化を早期に実現し、お客さまに5G体験価値をお届けしていきます」とする「鉄道路線5G化」を宣言した。
今後は年度末までに、関東の21路線、関西の5路線のエリア化を目指すとしており、JR東日本では中央線（東京～立川）、埼京線（新宿～北赤羽）、京浜東北線（桜木町～大宮）、東海道線（東京～大船）、横須賀線（東京～横浜）、湘南新宿ライン（新宿～横浜）、常磐線（上野～柏）、総武線（新宿～稲毛）、京葉線（東京～南船橋）、JR西日本ではJR京都線・JR神戸線（大阪～茨木・鷹取）でのサービス提供を予定している。
一方、私鉄では東京急行電鉄（渋谷～横浜・あざみ野）、小田急電鉄（新宿～厚木）、京王電鉄（渋谷～調布・明大前）、西武鉄道（池袋～ひばりヶ丘、西武新宿～上石神井）、東武鉄道（池袋～みずほ台、北千住～新越谷）、京浜急行電鉄（泉岳寺～杉田）、相模鉄道（横浜～二俣川）、阪急電鉄（大阪梅田～塚口）、京阪電気鉄道（京橋～大和田）でのサービス提供を予定している。
なお、今回の構築完了により、山手線の秋葉原駅と東京駅では他の在来線ホームも5Gエリアに入ったが、東京駅では重層化ホームの上層にある中央線ホームと地下ホームがエリア外となっている。また山手線では、ホームの一部がエリア外になっている駅がある。
KDDIが「鉄道路線5G化」宣言…山手線と大阪環状線全駅がエリアに 2021年度末までにさらに拡大
《佐藤正樹（キハユニ工房）@レスポンス》
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